昔日荒壁路，今日繁华街（老陈原创）

陈爱国 · 发表于 2021-2-1 11:02:25

      话说从前，位于现今茶南路这地，可不是如今这繁华模样，那时从十字街到茶江大桥路段可是街短人稀，好不泠清！一到晚上别说女性不敢出门，就是男性，都还得惦量惦量自个儿的胆量，这话从何说起呀，那我就来说叨说叨那当年的境况，话还得从四十多年前说起：
      先说说从前茶南路形成前的路况，七十年代，县城的出城老路基本还是解放初期的原样，老县城往外出入的原路基本是以步道为主的老路，但能通汽车的公路除了燕岩河渡口过船之后的这路外就只有县城中心往北方向的这条路了，此路以城中心为起点，一条路往上（往北）延伸到当年刚建成了的电影院，再往上接壤的即是曾经的东方红旅社也即后来的国营旅社，过完电影院即能见到旧时的岭沿迹象，只见老马路从岭端穿过，东方红旅社的前面就是老马路的边坡，当年的老路路面高于现在的新茶南路路面若干米，这边坡从低（县城端老电影院旁）到高（现在的水电局十字路口），再到低（现在的供电公司门口一带），旧时的出城马路就是穿越岭头出城的，这即是县城北端的出口，这北端出口就止于六四年才修建完成的茶江桥前端的三叉路口了，当年此路的人口活动密集区域只集中在老东方红方旅社往县城这段，而往北方向全是偏壁的岭面路段，且呈“三高三低”的爬坡地势，人烟稀少，旁边都为岭坡，那时显得十分荒凉，故而走在这修建于岭面的荒凉的路面上面的时候是显得有些心慌慌的，特别是走到位于现今水电局与老卫生局这个十字路口这一带时会让路人胆寒，只因当年的“打靶岭”就位于左上侧的岭头。这打靶岭旧时被称为“打靶坪”，是周边最高的岭头，旧社会处决犯人就都在此执行，后来历次运动被枪决的犯人也都在这岭头执行，据说开发城中西路这片区域时，岭上还挖出过还被绑着纯索的尸骨！甚至有说还有尚未完全腐化的尸体！
      由于县城形成时是围绕茶江河而建，早期的出城交通多以码头过河的步道为主，故当时的出城路多是以行人步道为主，而往北的这条大公路是在形成了茶江大桥后才发展起来的，汽车的发展带动了公路的建设，恭城的车站也从小站变成大站，经历无数次的搬迁，听老前辈们说，恭城最早的老车站设在老地税局旁边（大概位于现今付家街口旁边），那是解放初期的老一代车站，还记得这站很小，站门前做有一坐约三米高的木梯平台，用于爬上客车顶端，方便上下行礼货物。后来车站多次迁址，最早迁至大概位于现今茶江大桥头边的银丰商场处，当年这片区域除了1964年建成的茶江大桥外就只有汽车站这建筑了，那些年恭城人要往外地探亲访友，就必须由县城走约两里荒壁路径才能到达这车站承车，之所以把这两里多路称为荒壁是因为当年尚未形成茶南路前的老马路不但位于岭端高位，而且沿途尚未开发建设，路边全是荒岭，胆子小的人走在这几无人烟的荒壁路径上面，还要经历中段的“打靶岭脚”不免让人胆寒！而后车站重新改建于当年这车站的对面，并且大面积加大了建设规模，让恭城汽车站变成了初具规模的现代大型车站！
      虽然县城历经了数千年的发展，但公路建设步伐却是十分滞后，除了南端需经河渡的出口外就只有这条由县城往北至茶江桥止的出城公路，它的建设历程由于资金匮乏的原因而大大落后于城区的发展，所以解放之后的恭城，进入社会主义高潮时期成就了这条公路的大规模建设！
      毛泽东时代的伟大就在于中国人民具有有大无畏的民族精神，党和政府一声号令、就会迎来人民群众积极响应党和政府的号召的凝聚力，当年的恭城人，就是在党和政府的领导下，发扬愚公移山，人定胜天的大无畏精神，用了十多年的时间，把县城通往城北的这条“三低三高”的岭坡路降低了下来，形成了如今平整的茶南路。
      当年的修路是如何完成的，笔者本人经历过那个时代，目睹了整个过程、那时我们这代人正处于少儿成长阶段，由于父亲工作岗位偏县城西北端的原因，住宿区也在这边，每天步行到县城中心的学校上学，就必需穿越当年的降坡路段，当年的修路场面，那可是一个轰轰烈烈，壮观而紧张的场面，每天都有大量各企事业单位的公务人员，企业职工、以及许多普通居民都在山坡上参加义务劳动，打扦，撬石，放炮，装车，拉土，县里相关部门给各单位定任务，定指标，每天都有大量单位派人参与施工，有人出人，有车出车，有工具的则自带工具，真的是每天能听到定时在下午约四点左右的隆隆炮声，此时我们刚好放学，经常是在回家时行至工地旁边时就听到施工人员的哨子声，运气不好时还未通过爆破区时就听到了不准通行的哨子声，运气好时则会在通过了曝破区之后才听到禁止通行的哨声，到了此时，便会有安全管理人员拦在爆破区的公路两端，维护爆破时的安全！
   在历时十多年的降坡修路过程中，我每天都要穿越降坡工地，见过各单位团体人员的团结合作，听过她（他）们的欢声笑语的场景，见过他们挥洒汗水，勇于捧献的精神，有时也能见到一些单位给自己的同事们送些饮料小吃的场面！一些男同事干着一些很苦的活，经常几个人扛着巨长的钢扦撬动巨大的石山石块滚下坡沿！
   这么大的工程，这么长的时间跨度，那么多的施工土石运到了哪里，这里告诉你，运往县城内的主要是填充了多个渔圹，当年被填充的漁圹点如下：原人武部后面两个圹坑，原县城闹市的两个双么圹坑，还有位于这一双么圹坑旁边的一个大漁圹坑（此信息来源由冼天禧提供），而往北则填充了更多的土石于茶江大桥这桥的两一边河岸边坡处，还有现今茶江桥至老水泥厂公路的底土全部由降坡运出的土石填充而成，这是笔者当年亲历所见。
      真的是悠悠岁月恭城人战天斗地，今古传奇方成就今日茶南路辉煌！

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