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本帖最后由 一个马甲 于 2011-12-9 05:47 编辑
看了平安兄所发有关燕岩桥的情况,很受触动。
现阶段,全国各地桥梁使用寿命远远小于其设计寿命的主要原因之一在于设计者当初没有料到如今车辆会如此之多、载重量会如此之大。
因此,即便现在能够较为准确地预测未来一百年恭秦过江通车量及货车载重量,若采用架桥方式过江,为了不影响航运,采取大跨度架桥,拉长引桥是唯一选择。若重建燕岩桥,其引桥长度,恐怕南段引桥要拉到锰矿,北端引桥要拉到十字街附近。由此必然会影响县城景观和交通等方面。
鉴于此,马甲建议未来在西河口片和同乐洲片择河床较窄处修建过河隧道,以通行大型载重车辆。
另外,从地图上来看,同乐洲天堂坪等构成的半岛,相当于当年的浦东。管理部门有必要做好规划,以免在未来实施开发时困难重重。
注:灌水挣分该的,大家莫当真啊{:soso_e129:}
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