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导读 动车坐多了,但是你有在动车上系过,或者说看见过安全带吗?动车组上为什么没有安全带?日报君面对着这个提问陷入了深深的思考……
因为我国的特殊国情?不,全世界的高铁都没有安全带。因为高铁是个新事物?这个在我国可以这样说,但就全球而言高铁已经有几十年的历史了,不能算新事物。
那为什么在汽车、飞机上必备的安全带在动车上被“驱逐出境”?总结起来这主要有三个原因。
第一,高铁拥有超强的稳定性,不需要安全带。

稳定到你几乎感觉不到高铁的起步;稳定到从静止加速到时速300公里期间,列车上立着的一根香烟竟然一直屹立不倒;稳定到小朋友可以在时速300公里的高速列车上搭一个十几层积木的楼房。
既然高铁这么稳定,用于固定乘客的安全带也就没有存在的必要了
第二,高速列车发生事故时,安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。

这才是最重要、最根本的原因!
绝非胡言!欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现,在火车发生重大事故时,乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大,主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客,更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害,因为他们无法进行有效的躲避。

研究结论显示,在高铁上,改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全,而不是加装安全带。
英国运输研究实验室得出的实地测试显示,无论是使用飞机上的两点式安全带还是汽车上的三点式安全带,都无法取得理想或是“安全的”结论。
第三,乘客不愿意系安全带。
高铁空间宽敞、运行平稳,人们习惯在车厢里面自由活动,串串车厢拜访拜访朋友,所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。

动车组简直善解人意…… 既然安全带被高铁乘客如此嫌弃,安全带我们还是 吧!
来源|新鲜事
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