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一直都很忙，没有空上网码字，关键也是肚子里的墨水用没了，没啥新内容写，以至于一直没有开新帖。近来有点闲，加上久不写文了，手开始痒了，想到了一个新的话题，于是乎就有了一下这篇文章，如果有同学觉得内容无聊，大可不看，无需勉强。 看过我之前几篇帖子的同学都知道，我是从事汽车服务行业的，接触汽车是每天必做的事，说白了就是一工作。不敢说有多专业，但要说出点门道来，倒还是可以说上个两三天的。好了，废话不多说了，直接进入主题。 汽车呢大家都知道，按产地来分呢，不外乎就是进口车和国产车两种而已。国产先放着不说，咱们先聊聊这进口车。 进口篇： 进口车呢优点不少，第一个优点是国人最认同的，就是质量普遍比国产的要好。第二个优点是车款普遍較国产同款车型要新，也就是早上市，通常会比落地国产要提前半年甚至是一年有多。所以普遍比较爱新款车的玩家（有米之人）都会在新车发布以后马上购买该款车型的进口版。第三个优点就是面子问题了。通常开进口车的人和开国产车的人心理是不一样的，至少他们会觉得他们的品位和档次要高一些，他们看不上许多国产车，开口就会说这些设计和用料国产车根本比不上进口车。 当然，还有许多的优点我就不一一说了，既然要告诉大家汽车众所未必知的一面，那么我要说的就是缺点。只有大家都了解了汽车的缺点，才会懂得选择与取舍一台自己想要的车。 进口车虽然优点很多，但也不是没有缺点的。比如说价格昂贵，由于关税的缘故，还有一些进口配额和车厂产量的问题限制，导致了价格普遍贵出国产同款车型许多。配置上也并没有增加许多，相反有许多原装进口的配置是进入国内以后不适用甚至是不能用的。比如说德系车型部分高端车配备的GPS导航系统与车载无线电话系统是无法在国内正常使用的，需要升级或者是更换。进口车国内的维修网点不是很健全，虽然目前大部分的国际车厂都在华兴建了合资厂，而合资厂下属的4S点网点也都可以提供相当部分的维修与售后服务，但是个别品牌的国际车厂依然没有完全进入中国市场，比如说法系的雷诺、英系的路虎、美系的悍马、日系的斯巴鲁就是例子，更不用提那些顶级车厂了，那些就算是特特例了。 既然没有能提供完善的服务网点，也就是说售后的维修服务可能是一个潜在的问题了。另外还需要知道的一点是，不少进口车型是不在国内生产的，那就意味着该车型的零部件不与国产车兼容，意思就是需要从国外订货购买。要等件不用说，零件的价格自然不菲，但不换又不行啊。此等痛是国产车主不曾体会得到的啊！！ 喜新厌旧是人之本性，也是人之常情。进口车买的时候贵，賣的时候当然也相对贵些啦，但是出手就没有那么容易了。但凡懂行的人都知道买车容易养车难的道理。养车养车，说的就是保养与维修。因此，进口车在二手买卖时，占不了国产车多少优势，相反部分车型还处于劣势。 因此，我个人的建议是，购买进口车虽好，但不要贪偏哦！这里的偏意指冷门。真的有能力购买进口车的同学，我的建议如下，仅供参考，勿喷！ 1，购买的车该车厂在国内有合资厂，有相当规模的4S店做为依靠。就算是要找人修，起码也要找熟悉该品牌的车的4S店修好啊，不说别的，出个故障码，找台电脑起码也能对得上插口，看得到数据消得了码吧。 2，勿选冷门车型，虽然能给你在街上带来不少的回头率为你挣足了面子，但是需知道换块玻璃都要订货等上几个月的日子不好过啊。当然手头上有几部车代步的可以忽视我的建议。 3，勿选冷门颜色。另类的颜色的确很吸引人，但最好别蹭到刮到，否则光是调色做漆就要比别人要等得久些。因为国内车系的颜色配方不一定与国际接轨。 4，真要购买了绝对冷门的车型，切勿跑长途出远门。就算是跑远了距离应与该款车型维修点保持一定的半径距离。否则爆个胎就有你好受的了，更别提出什么故障问题半路抛锚了。拖车队一来看到你的爱驹，马上给个“特惠价”你，理由是怕弄坏了，赔不起啊。不收贵点这么对得起你的爱驹呢？ 进口车部分呢，我暂时说着这么多先，后面的文章里我还会按车型来举例说说该车的优缺点。 | 
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发表于 2011-10-13 07:29:47
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