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日前，桂湛（桂林—湛江）高铁路线出炉，看着广西境内的走向图，不少恭城人民伤透了心，途径10个地点的长途，却缺了我们大恭城的席，这怎么欣喜得起来！这时候我们大恭城人民不免凝想着，为什么不能途经恭城呢？想想从荔浦到桂林全程约106公里，荔浦到恭城全程约84.0公里，更短的距离，我们大恭城还信心满满的呢！倘若桂湛高铁经过恭城，会是怎样一番景象呢？ 桂湛高铁属于原规划张家界至海口旅游高铁的其中一部，同时也是国家规划的二湛综合运输大通道的重要组成部分。有人说张家界至海口旅游高铁通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南，贯穿长江经济带湖北、湖南，是一条承载国家战略的高铁通道；该通道将成为京广高铁以西的第五条纵线，自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接，是一条“通江达海”的路网通道；该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群，沿线既有包头、延安、西安、张家界、桂林、湛江、海口等旅游文化名城，也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区，是一条带动沿线发展的幸福通道。这样一条通道，倘若期间的桂湛高铁加上一个恭城，是否又是一番天地呢? 恭城，一个小县城多年来慢慢的成长，经济也在逐步上升，而湛江，更是粤西和北部湾城市群的经济中心。这样两个地方的交汇，我想恭城人民是喜乐见闻的。 倘若恭城直达湛江，其一大大方便了沿线人民群众的出行。如今社会的发展，很多时候我们需要外出工作或是出差一系列的事情，多了一个直达的站点，就少了大家转站买票等事情的奔波，自然是便民利民的好事。 其二，倘若经过恭城，恭城的客流量就会增加，自然会引起恭城火车站附近商铺住房租金上涨。乘客消费住宿，带动了恭城的营业额，利于恭城发展经济。 其三，这一条旅游黄金连线上经过的城市，且恭城的旅游资源可以跟张家界的旅游资源串联，这样旅游的客源自然不会少，这便也刺激了恭城搞好旅游建设，发展恭城旅游业，增长经济。 其四，旅游业的发展吸引更多的客源前来游玩，游客增多自然有利于宣传恭城历史文化，传播恭城民俗风情，增加恭城知名度。那样的以后，出门在外，不必再面对谈及家乡对方一无所知的尴尬。 再则，一系列的经济增长，激励了恭城政府扩宽城区，也方便恭城人民生活；最后， 湛江的亚热带作物及海产资源丰富，海鲜产品更是闻名全国，更是著名的菠萝、香蕉、芒果、红橙之乡，到达湛江的方便直接影响了恭城批发产品的种类以及运输物品的方便...... 可见，倘若桂湛高铁途经恭城，真真是恭城的一大福音。但如今，没有我们也不必气馁，用自己的智慧与双手建设恭城，也不失为一件美事......
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发表于 2017-8-1 16:49:32
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