恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:

陈爱国 · 发表于 2022-3-13 09:37:56

   恭城县地处桂林地区东北部，它四面环山，山多地少，交通闭塞，古时通往周边各县的都是羊肠小道，货物运输都靠肩挑人扛，只有茶江河道可通过木船运输生活物资，那时的大船能装运上万斤的货物，经水路往广东发货，由县内的龙虎往加会顺流而下经平乐、梧洲至广东。
   民国22年年底，栗木的人形岭、狗卵岭发现多种矿物，特别是钨矿、锡矿，栗木的张明德便首创集资，开办了恭城第一家钨锡矿业公司，由于其公司获利丰厚，引来了更多啇人投资开矿，矿物的大量产出却受制于交通运输的制约，往外运输成了困难，当时的广西省政府闻讯后，派出技术人员，拨出资金，从矿山修了一条直通平乐的简单公路，解决了矿产品的销出，矿山的繁荣，来往人员的增多，促进了客运行业的发展，县城出现了两家汽车客运公司，一家是由乐湾村的陈守儒筹资创办的风驰公司，经营线路由恭城到柳洲。另外一家是由恭城的冼宗鲁等人筹资创办的腾达汽车公司，经营线路由矿山到平乐，由于此路段坑凹不平，质量非常之差，晴天一路尘埃飞舞，而雨天又一路泥泞，还要经过加会河渡，鲤魚河渡，燕子岩河渡口，还有山狮角渡，平乐二圹的周圹河渡，汽车过完这几个河渡、大概需要三个小时左右，当时的汽车质量差，每开三-四里地、便要停车五.六回，通常乘客只有七.八人，每月要抽出几日专门修车，都是高价聘人开车，汽车破损严重，检修费用很高。
   日本人入侵恭城后，水路运输受到封锁，汽车燃油断供，两家民营汽车公司，经营不到半年，亏损破产倒闭。随着日军侵入广西，矿山也停产疏散，县内公路的汽车消亡了，公路也变得悄无声息了！直到日本人投降，才重现汽车在公路上的行驶往来。
   冼天和医师以近九十高龄，到了耄耋之年，是恭城县城区德高望重的老人，青年时期就读过恭城老国立中学，还在中学时代就投入到了当时的革命洪流之中，解放后任职过街道干部，现仍在自己开设的私人诊所工作，他仍能在高龄状态讲述一些恭城的老历史难能可贵，今特再现一段他讲述的历史故事。
   老陈我查阅了一下新版的恭城县志之第六篇之交通、邮电栏目，发现并无冼先生讲述本故事中的民国时期出现的两家客运公司的描述，或许我眼拙，有心者可精心检视一下县志资料，不敢断言县志的记载，志书文字太多，字小，本人视力不足，故只能说如果县志的确没有记载这一历史，那冼先生的讲述或许将为恭城历史提供了重要的一笔！

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TANG（阿站） · 发表于 2022-3-13 10:33:40

可惜以前没有多少相机，很少有图片资料，只能听说。

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许兰花 · 发表于 2022-3-13 10:54:54

中国人个个爱国

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Killua · 发表于 2022-3-13 11:06:01

切股哈喽 · 发表于 2022-3-13 11:24:15

中国人都爱中国

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腼腆的旋转芜箐 · 发表于 2022-3-13 13:23:36

谢谢楼主分享

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YKJNzVqH · 发表于 2022-3-13 13:50:55

恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:809 / 作者:YKJNzVqH / 帖子ID:293570

原来栗矿历史那么悠久的啊

真实姓名 · 发表于 2022-3-13 15:32:31

谢谢楼主的分享

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公路美学 · 发表于 2022-3-13 16:23:09

还有这种历史

悠闲 · 发表于 2022-3-13 17:02:26

楼主的史记中谈到的地名和人物曾有所闻。文中所提的矿业和人物亊迹不止说的那么简单。据了解当年开山挖矿和修路架桥（当时不叫公路叫马路）的艰辛难度苦得惊人。楼主的热心肠可否细说一下：矿区马路桥的由来吗？

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陈爱国 · 发表于 2022-3-13 17:13:30

这几天我也比对了县志的资料，矿山及马路桥的历史在县志上描述得十分细致，都有史诗般的记录，本文由冼天和先生提供，重点在于，恭城的两位办客运公司的旧闻暂未见有报导，何许这就是冼天和先生的

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陈爱国 · 发表于 2022-3-13 17:26:11

未完继续:
披露的独家旧闻，当然，这还需要友友们的细品比对一些历史资料方为可靠，至于栗矿与马路桥，它只是一篇文章的引言，把因为或所以的关糸连接好而以，如果把栗矿部分写得过多，就过多重复县志的资料了，欲知栗矿详情，可到县图书馆查阅县志！恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:112 / 作者:陈爱国 / 帖子ID:293570

恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:112 / 作者:陈爱国 / 帖子ID:293570

恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:940 / 作者:陈爱国 / 帖子ID:293570

恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:684 / 作者:陈爱国 / 帖子ID:293570

恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:658 / 作者:陈爱国 / 帖子ID:293570

恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:313 / 作者:陈爱国 / 帖子ID:293570

恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:477 / 作者:陈爱国 / 帖子ID:293570

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XC456 · 发表于 2022-3-13 17:45:08

陈爱国老弟，恭城的地理位置，应该说是在广西的桂东北，桂林的东南，可以“百度”查证核实。

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[太阳]Mr.Ζ · 发表于 2022-3-13 18:39:21

看老陈的文章很涨知识

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陈爱国 · 发表于 2022-3-13 20:33:42

是的、你没说错，我没有注意到纠正这些细节，是我的失误，但的确是冼老的原文，包刮悠然提到的公路与马路的区别，其实冼老要表达的原意，与你们是一致的，只是笔误，包刮我也知道恭城地处广西东北部，也知道公路与马路的区别，我们都习惯了新时代的称乎，就忘记了旧时的称乎，的确出自于习惯成自然了，是应该纠正的，在此向大家表示感谢！
另外，有另一好友提出，觉得本人的标题写法应为:冼天和囗述，由陈爱国文字编辑，作者还是陈爱国，性质是采访报道的友情提示，本人表示感谢，在此一并作答，冼先生原来是想直接发送恭城520社区的，但我一一告知他怎样往520社区发图文贴后，却又觉得自己年龄大了，精力不足，才让我帮发贴算了，本文即是冼老自己行文发至我的微信，然后由我做了极少的不够通顺的文句作了很小的修改，对一些表述不够完整的句子作了少量的文字添加，重新分段，然后是全文发出，为了尊重冼老师的劳动，我的改动是很少的，为了尊重冼老，我觉得还是标注作者为冼天和为好！

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[恭城历史] 恭城交通史话——谈谈恭城公路的由来（作者——冼天和，陈爱国整理发文）:

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