苹果绿保时捷RUF GTR-3

街边小妹

德国鲁夫在保时捷的历史中占据着最为崇高的地位，创始人Alois 鲁夫亦已经把成立于1939年的鲁夫Automobile GmbH名扬天下。鲁夫并非是一家单纯的“改装公司”，鲁夫目前的身份应该是超跑制造商。1987年，鲁夫CTR Yellow Bird面世并一举夺下当时“全球最快民用跑车”的名衔，这款基于保时捷911 Turbo (930) 的改装跑车，更造出340km/h的极速记录。

1995年诞生的CTR2，同样基于保时捷911 Turbo (930) 改装而来，极速达到惊人的354km/h，与同期的量产超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 进行加速测试，鲁夫CTR2的成绩仅次于McLaren F1。鲁夫于2007年发布的新款旗舰超跑CTR3，仍是经典CTR车系的最新延续。不少人以为CTR3只是基于保时捷卡曼的改装车，如今的鲁夫已不再用改装方式打造这款顶级车型，而是从保时捷购入底盘、车身等部件，包括引擎、传动、悬挂等部分皆由鲁夫负责制造及组装。

毫无疑问，鲁夫CTR3是一款充满肌肉感的战车。从外形看，CTR3就像是一款被压扁的卡曼，向外加宽的巨大轮拱藏着四条巨型的米其林Pilot Sport轮胎，同一款轮胎只有布加迪威航、Pagani Zonda F等顶级超跑才会装备。鲁夫的官方介绍中指出，CTR3的设计灵感来自1953年款保时捷550 Le Mans Coupe，但车顶上的进风口却又很容易令人勾起对911 GT1的回忆。

单从尺寸上比较，CTR3来得比卡雷拉 GT更短、更宽而且更高。CTR3的车头设计隐藏着类似911的风格，大灯之间是细小的进风口；雾灯与转向灯都被安置在保险杠中，下方那巨型进气口与后侧的开口互相呼应，这都是鲁夫的一贯传统；从车尾望去，巨大尾翼和车顶进风口似乎在迫不及待地展示自己的神秘实力。经鲁夫重新打造的3.7L水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大功率输出700马力/7000转，扭矩峰值890牛?米/4000转；并采用六速顺序式变速箱，中置后驱的驱动形式；由静止加速到100km/h仅需3.2秒，极速更是达到了375km/h。正如之前所说，若你认为这只是一款深度改装的保时捷，那便大错特错了。打开CTR3的引擎舱盖后，你会发现这里拥有大量经典的赛车设计：管状式车架、多连杆悬挂、水平减震器等等……这些都是鲁夫与Multimatic of Canada共同开发的产物。

峦峦圈

你坑不坑爹啊？
传的都是破图！！！{:soso_e131:}

晨锘

汽车看不到 坐板凳算了...

街边小妹

峦峦圈 发表于 2011-9-28 21:28
你坑不坑爹啊？
传的都是破图！！！

北会吧。。。。我能看到啊？？

峦峦圈

街边小妹 发表于 2011-9-28 21:29
北会吧。。。。我能看到啊？？

附件上传啊妹！~~

街边小妹

眷恋 发表于 2011-9-28 21:28
汽车看不到 坐板凳算了...

现在可以了。 不好意思哈

街边小妹

峦峦圈 发表于 2011-9-28 21:28
你坑不坑爹啊？
传的都是破图！！！

现在可以了

晨锘

街边小妹 发表于 2011-9-28 21:47
现在可以了。 不好意思哈

还算聪明  一教就会...

勇哥

每个男人的梦想··

我兜兜有糖

勇哥 发表于 2011-9-28 22:02
每个男人的梦想··

还差一样
美女{:3_62:}

华灯初上

这个对我来说是可望而不可及！

街边小妹

华灯初上 发表于 2011-9-28 22:39
这个对我来说是可望而不可及！

{:3_59:}   老师老师

街边小妹

勇哥 发表于 2011-9-28 22:02
每个男人的梦想··

{:3_51:}努力              

华灯初上

街边小妹 发表于 2011-9-28 22:44
老师老师

小秋晚上好啊！

街边小妹

华灯初上 发表于 2011-9-28 22:46
小秋晚上好啊！

快要说晚安了