关于恭城修建湘桂运河的消息更加真实了

单身只为等你

好多年某个论坛 都有网友报道了 相关帖子，评论区也非常火爆！，然而在2020年的三月份 ，在下也成发过一贴，看下图。

      上面说到发过一贴，原贴内容接着往下看。然而今日又看到关于恭城南方水泥厂纳税 的图文，文中提到湘桂运河 ，这样看来 已是铁定事实了，只是时间问题了。
      
       下面先看我2020年3月份 的帖子，原文
      

原文:

         记得很多年前某论坛也有讨论过恭城运河这一话题，后来这个话题渐渐被淡忘了。

      举世瞩目的“湘桂运河"又传来了好消息。


      2020年3月9日，桂林日报刊登了《关于桂林市2019年国民经济和社会发展计划执行情况与2020年国民经济和社会发展计划(草案)的报告》，在这份报告中提到，努力构建湘桂合作走廊，强化与湖南临近市、县对接水运建设，加快湘桂运河项目论证。
(一)[祈祷]“湘桂运河"是一个惊世之梦：投资550亿元，建设和改造25个梯级航电枢纽，实现衡阳以北 2000吨级航道接长江，衡阳以南1000吨级航道接西江，总装机容量150万千瓦，年发电收入20亿元，这是一个惠泽岳阳、长沙、株洲、湘潭、衡阳、永州、桂林、梧州等55个县市、13.49万平方公里、4000多万人民的伟大工程。湘桂运河建设对于湖南等中西部省份作用巨大，这些省份的货物货物走湘桂运河后经西江水运至广州比走长江至上海更节省时间和运输成本。
(二)[祈祷]东线方案一一一一从建设成本和生态保护来看，东线方案最好，既保护漓江和灵渠的生态又节省了成本。
[左上]一一在湖南省永州市萍岛经潇水至道县入永明河，在江永县城关附近的白岭岗开挖人工运河跨越分水岭，至桃川镇螺丝岭入桂江支流恭城河，经恭城河至平乐汇入桂江，桂江从平乐至梧州进西江干线，全长1260km，其中湖南省境内958km，广西境内302km。萍岛至平乐长332.2公里，其中人工运河42.3公里，需改建、新建11座梯级电站。
(三)[祈祷]2018年，湘桂运河已经纳入了交通部《全国内河航道与港口布局规划》（征求意见稿），看来“湘桂运河"建设是迟早的事情，将来，我们在家门口就能看到全国各地的货船，客船，游船……桂江将成为了名副其实的黄金水道，造福于运河两岸沿江广大百姓。





原文结束


  上面提到关于企业纳税 的图文提到 湘桂运河 看下面图片
下拉


  最后 欢迎各位 跟帖评论 发表意见

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公路美学

不是讲 要湖南那边配合 ，估计搞不定

猛龙

恭城境内的都是浅河滩多

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猛龙

公路美学 发表于 2021-03-13 13:47
不是讲 要湖南那边配合 ，估计搞不定

现在的陆路交通那么发达还搞什么水运呀

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流氓的愛妳不懂

到了真正动工才是真

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公路美学

猛龙 发表于 2021-3-13 13:52
现在的陆路交通那么发达还搞什么水运呀

水陆便宜啊

MDG

湘桂运河建成之时：我们恭城也会迎来巨大市场商机，不光是旅游观光业，更巨大的财政税收以及经济腾飞和就业保障都是史无前例的，现在的广东经济上之所以如此腾飞完全仰仗着得天独厚发达便捷的海运港口，但目前经过本人此次广东之行考察观看，发现了一个秘密那就是很多企业面临裁员倒闭的风险，从而造成企业内部不得不以行骗招工换金钱的方式苟活于世奄奄一息，为什么呢？因为广东较发达地区本地居民人口数量很少，基本都是贵州、四川、湖北、湖南、广西的外来人口居多，这几年更是九零后零零后不愿意离家出走去打广工了，工厂里面全是大妈大婶大叔大伯了，再加上地租昂贵和用工缺口紧张造成无法运行车间流水线组的作业继而无法生产，反而现在内地各县级地区普遍有着想以廉价地租减免税赋以及人员筹集等招商引资的旗号，对投资商有着抛砖引玉的吸引力，只要是我们恭城开通了直达海运的内地水运航线必将迎来大航海货运时代的新编张！这个话题早十年前我也说过恭城山哇哇要想搞活必须要发展水运航道的重要性！再有发展高速重载货运铁路专线就双管齐下了。

MDG

公路美学 发表于 2021-3-13 14:16
水陆便宜啊

眼光独到赞一个，不光是便宜更因为是航运的载重体积可以比铁路更大更方便货物的运输，铁路只局限于集装箱范围内

凝固

MDG 发表于 2021-3-13 14:46
湘桂运河建成之时：我们恭城也会迎来巨大市场商机，不光是旅游观光业，更巨大的财政税收以及经济腾飞和就业 ...

快去更新第七集

单身只为等你

文中写了 11座 梯级电站  ，，意思就是 先蓄水，然后 船开进去 ，然后 下降，再开船   就是这个意思  叫梯级  

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单身只为等你

流氓的愛妳不懂 发表于 2021-03-13 13:56
到了真正动工才是真

不可能无中生有啊 ，希望在我进棺材之前可以看到 运河通航

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单身只为等你

MDG 发表于 2021-03-13 14:46
湘桂运河建成之时：我们恭城也会迎来巨大市场商机，不光是旅游观光业，更巨大的财政税收以及经济腾飞和就业保障都是史无前例的，现在的广东经济上之所以如此腾飞完全仰仗着得天独厚发达便捷的海运港口，但目前经过本人此次广东之行考察观看，发现了一个秘密那就是很多企业面临裁员倒闭的风险，从而造成企业内部不得不以行骗招工换金钱的方式苟活于世奄奄一息，为什么呢？因为广东较发达地区本地居民人口数量很少，基本都是贵州、四川、湖北、湖南、广西的外来人口居多，这几年更是九零后零零后不愿意离家出走去打广工了，工厂里面全是大妈大婶大叔大伯了，再加上地租昂贵和用工缺口紧张造成无法运行车间流水线组的作业继而无法生产，反而现在内地各县级地区普遍有着想以廉价地阻减免税赋以及人员筹集等招商引资的旗号，对投资商有着抛砖引玉的吸引力，只要是我们恭城开通了直达海运的内地水运航线必将迎来大航海货运时代的新编张！这个话题早十年前我也说过恭城山哇哇要想搞活必须要发展水运航道的重要性！再有发展重载货运铁路专线就双管齐下了。

摩的哥眼光独特

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单身只为等你

猛龙 发表于 2021-03-13 13:50
恭城境内的都是浅河滩多

文中写了 11座 梯级电站  ，，意思就是 先蓄水，然后 船开 进去 ，然后 下降，再开船   就是这个意思  叫梯级  

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李大顺

传了十把年修飞机场都没动工，害我一夜暴富的美梦总实不现，哎！我地里的草很高了！

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单身只为等你

李大龍 发表于 2021-03-13 15:56
传了十把年修飞机场都没动工，害我一夜暴富的美梦总实不现，哎！我地里的草很高了！

大家没得可以当成是我在吹牛掰  

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